四川贝雷桥达通小编带你了解贝雷桥的桥梁的拼装

在我国，早期贝雷桥主要应用于军事上即军用钢桥，现在贝雷桥除了作为战备钢桥外，已经广泛应用于抢险救灾、交通工程、危桥加固等各领域。

为避免在推出过程中，因前部悬空而发生倾倒的危险，需在正桥的前端另拼装5节鼻架，均为单排单层。因该桥跨度较大，为减轻推出质量，先不装足上层桁架待鼻架到达对岸后，拆除鼻架，再装齐不足部分桁架。

1.拼装前的桥跨结构的核算：①推出岸摇滚承载力核算该桥梁为加强型3排双层钢桥，摇滚的位置安放在座板前（靠河侧）0.75m位置。当桥梁推到一定位置时，摇滚的前后质量处于平衡状态，此时摇滚承受了包括鼻架在内的、以摇滚为支点的推出桥的全部质量，也是摇滚承受的zui大质量。经计算，3排双层加强型钢桥的zui大推出质量为100t。架设时推出岸采用4个摇滚，每个摇滚滚轴承重为：1000/4=250kN，满足摇滚的承载力要求。②平滚承载力核算在推出岸摇滚之后每隔6m安装1组平滚。当桁架拼至第2组与第3组平滚之间时，由于前端悬臂作用的关系，使悬臂端桁架因自重力而下垂，致使推出岸摇滚与第2组平滚之间产生向上挠曲的反拱现象，使di一组平滚不受力，而第2组平滚承受约12m（4节）范围内的桥梁质量。对于3排双层加强型桥梁，每节质量为6.13t，第2组平滚承受的质量为：6.13×4=24.52t，每个平滚分摊的质量为：24.52/4=6.13t，大于每1个平滚设计承受的质量6t，因此需减少平滚间距。平滚间距改为在摇滚之后每隔4.5m安装1组，则第2组平滚承受约9m（3节）范围内的桥梁质量。第2组平滚承受的质量为：6.13×3=18.39t，每个平滚分摊的质量为：18.319/4=4.598t，小于每1个平滚设计承受的质量6t，因此满足要求。

2.鼻架的拼装：鼻架拼装步骤如下：①在推出岸两边的每个摇滚上各竖放所需桁架，桁架一端放在摇滚上，另一端放在临时垫木上（因平滚间距为4.5m，而一片桁架的长度只有3m，故需用临时垫木）。各片桁架的阴阳头朝向均无关系，但须全桥一致。②将di一根横梁置于前端竖杆后面，并将横梁底面内两排孔眼各自套入两片桁架下弦横梁垫板上的栓钉，用横梁夹具夹住，但不拧紧，待横梁上的斜撑安装好后才能将横梁夹具拧紧。③安装第2节桁架，同时安装前1节桁架的斜撑。④在第2节桁架前端竖杆后面安装横梁，用横梁夹具轻轻夹住，待横梁上斜撑安装好后再拧紧。⑤安装第3节桁架，并在di一节桁架上安装抗风拉杆，在第2节桁架的横梁上安装斜撑。⑥根据两岸地面高差和鼻架端的挠度，确定下弦接头数目、接头位置以及鼻架端的抬高度，然后在鼻架下弦两桁架接头处安装下弦接头，并用桁架销子连接。依照上述拼装步骤循环进行，直至鼻架拼装完毕。

3.正桥拼装先进行3排单层的底层桥梁的安装，在完成4节3排单层的底层桥梁后，开始安装di一节桥梁的上层桁架。

①3排单层的底层桥梁的拼装：di一节拼装：将di一节的内排桁架连接在已装好的鼻架上。将第2排桁架抬起置于平滚或垫木上，并与安装好的鼻架对齐，用人扶住，使di一、第2排桁架上弦杆的顶面在1个标高上，然后在两桁架之间安装支撑架，待di一节桁架的横梁就位后，拧紧支撑架螺栓。安装第2节桥梁的第2排桁架。抬上di一节桥梁的第3排桁架，各用1人扶住，不让倾倒。在di一节桁架中竖杆前安装横梁，用横梁夹具夹住，但不拧紧。在di一节桁架后端竖杆前，安装第2根横梁，用横梁夹具夹住，仍不拧紧。在di一节桁架前端竖杆后安装第3根横梁，并在第2根横梁上安装斜撑。安装di一节桥梁的抗风拉杆，并在第2与第3排桁架前端竖杆上安装联板，然后拧紧所有横梁夹具。至此di一节桥梁已全部安装完毕，第2节的第2排桁架也已装上。其余各节拼装：安装第2节的内排桁架。安装第3节的第2排桁架。安装第2节的第3排桁架。在第2节桁架的后竖杆前安装横梁，但不夹紧。在该横梁上安装斜撑，同时安装抗风拉杆。安装中横梁。安装支撑架（在di一排第2排桁架上弦杆顶平面上）和联板（在第2排与第3排桁架前端竖杆上）。拧紧所有横梁夹具和抗风拉杆，然后安装桥面板。按上述程序循环进行安装其他各节桁架，直至全部拼装完成为止。

②上层桁架拼装：上层桁架的拼装在3排单层的底层桥梁前4节拼装完成后进行。为了拆卸方便，3排双层桥梁上层桁架的销子，zui好均由里往外插。故次1节的外排桁架须在前1节的中排架安装之前装上，否则外排桁架的销子就无法装上。当桁架就位后，即可在di一与第2排桁架的后竖杆上（如为同一节应同时在前竖杆上）和上弦杆顶面安装水平支撑架，另外应在第2与第3排桁架的前竖杆上安装联板。所有鼻架及正桥的拼装均由8t汽车吊吊装就位。

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